Cum poți verifica o mașină second hand din Germania
Sincer, și în 2026 tot românii se înghesuie să caute mașini second-hand din Germania. De ce? Păi, pe bună dreptate: nemții au calitate la construcție, dotări pe care la noi le găsești rar la prețuri similare, motoare care țin o viață întreagă dacă sunt întreținute și prețuri care încă bat piața românească. Modelele Audi A4/A6, BMW seria 3/5, Mercedes C/E-Class, VW Passat/Golf, Opel Insignia sau chiar Porsche-uri mai vechi – astea domină anunțurile de pe OLX, Autovit și grupurile de Facebook cu import Germania. Eu personal am văzut sute de anunțuri și mereu mă gândesc: ok, arată bine pe poze, dar oare ce ascunde?
Acum vine partea nasoală: nu poți să bagi banii și să zici „hai să o aducem”. Am pățit-o și eu acum câțiva ani cu un Passat care părea impecabil – s-a dovedit că avea kilometraj dat înapoi și o ușă schimbată după un impact lateral. De aia, înainte să transferi vreun leu, verifică totul cu mare atenție. Nu te baza doar pe ce-ți spune vânzătorul (oricât de simpatic ar fi el la telefon). Fă-ți temele, cere VIN-ul din prima, verifică-l pe site-uri de încredere și nu te sfii să mergi cu un mecanic bun dacă poți. Altfel riști să aduci acasă o bombă cu ceas.
1. Începe întotdeauna cu seria de șasiu (VIN)
Primul și cel mai important pas este obținerea VIN-ului complet (17 caractere) de la vânzător. Introdu-l imediat pe aboutcars.ro pentru a primi un raport rapid cu informații despre vechime, model exact, echipare de fabrică, istoric de service raportat în România și posibile alerte europene. Acest pas îți oferă o primă imagine de ansamblu și te ajută să elimini rapid mașinile cu probleme evidente.
2. Verifică istoricul de accidente și daune
Majoritatea accidentelor din Germania sunt înregistrate în baze de date profesionale (TÜV, DEKRA, asiguratori). Chiar dacă vânzătorul spune că „mașina nu a avut accident”, cere dovezi concrete. Platforme internaționale precum VIN prufen kostenlos sau VIN Abfrage Kostenlos pot aduce informații suplimentare – inclusiv poze din service-uri anterioare, daune cosmetice / structurale și istoricul de reparații din țări prin care a trecut vehiculul (Spania, Italia, etc.).
3. Kilometrajul real – cea mai frecventă fraudă
Modificarea kilometrajului este încă foarte răspândită. Compară întotdeauna:
- certificatele TÜV (Hauptuntersuchung) din ultimii ani
- evidențele din Car-Pass / service-book digital
- facturi de revizii și ITP anterioare
- datele din bordul electronic (ECU) – accesibile doar la service cu tester
Dacă observi salturi mari de kilometri sau diferențe de peste 10–15% între documente, fii extrem de suspicios.
4. Documentele obligatorii pe care trebuie să le verifici
Cere următoarele acte (toate originale, nu copii):
- Zulassungsbescheinigung Teil I & Teil II (cartea de identitate germană)
- Serviceheft / Scheckheft complet (carte de service tamponată)
- Certificate TÜV valabile (cel puțin ultimul + anteriorul)
- Facturi originale de reparații și revizii
- COC (Certificate of Conformity) dacă vrei să faci RAR mai ușor
- Istoric RCA german (dacă e disponibil)
5. Inspecție fizică și test drive obligatoriu
Nicio verificare online nu înlocuiește o inspecție la un service independent. Verifică:
- uniformitatea vopselei (cu aparat de măsurat grosimea)
- rosturile caroseriei și elementele de susținere
- uzura anvelopelor, discurilor și plăcuțelor
- funcționarea tuturor martorilor de bord
- zgomote anormale la motor, cutie, direcție
- scurgeri de ulei / antigel / lichid servodirecție
Ideal este să mergi cu un mecanic experimentat pe importuri germane.
6. Ultimul filtru: transport și formalități
După ce ai bifat toate punctele de mai sus, verifică costurile reale de transport, taxe vamale (dacă e cazul), omologare RAR, înmatriculare și RCA. Calculează totul înainte să dai avans.
Concluzie – nu te grăbi, verifică totul!
O mașină second hand din Germania poate fi o investiție excelentă dacă o cumperi informat. Nu te lăsa prins de prețuri foarte mici sau de promisiuni verbale. O verificare corectă făcută înainte de tranzacție îți poate economisi mii de euro și mulți ani de stres. Începe cu un raport VIN serios, continuă cu documente și inspecție fizică și vei avea șanse mari să aduci acasă o mașină bună și fiabilă.